Zdroj: AFP
Vodič Uberu Hussein Khalil bojoval s premávkou v Bejrúte, keď sa ocitol v pásme Gazy – podľa jeho online mapy –, kde vesmírne preťaženie obviňované Izraelom narúša život v Libanone.
„Tento problém sme veľa riešili asi päť mesiacov,“ povedal 36-ročný Khalil.
„Niekedy nemôžeme pracovať,“ povedal pre agentúru AFP nespokojný vodič na chaotických uliciach Bejrútu plných áut.
„Samozrejme, prichádzame o peniaze.“
Zlé údaje o polohe v aplikáciách už mesiace spôsobili zmätok v Libanone, kde sa militantná skupina Hizballáh zapojila do cezhraničných stretov s Izraelom.
Každodenné výmeny názorov sa začali po tom, čo Hamas, palestínsky spojenec Hizballáhu, spustil 7. októbra bezprecedentný útok na Izrael, čím podnietil prebiehajúcu vojnu v Gaze.
Čítaj viac
Aké je pozadie konfliktu medzi Beninom a Nigerom?
V marci sa Bejrút sťažoval Organizácii Spojených národov na izraelské útoky na libanonskú suverenitu, ktoré rušili vzdušný priestor okolo letiska v Bejrúte.
Khalil zverejnil snímky obrazovky aplikácie AFP, ktoré ukazujú jeho umiestnenie nielen v gazskom meste Rafah – asi 300 kilometrov (185 míľ) ďaleko – vo východnom Libanone neďaleko sýrskych hraníc, ale aj vtedy, keď bol v skutočnosti v Bejrúte.
„Zavolal mi jeden cestovateľ a povedal: Si v Baalbeku? Spýtal sa,“ povedal Khalil.
„Povedal som jej: 'Nie, prídem na tvoje miesto (v Bejrúte) za dve minúty.“
Mnoho obyvateľov nahlásilo, že ich online mapa sa nachádza na letisku v Bejrúte.
Od útokov Hamasu zo 7. októbra Izrael podnikol kroky na narušenie fungovania globálneho pozičného systému (GPS) skupiny a ďalších disidentov.
Drony, riadené strely
Čítaj viac
Spojené kráľovstvo pripravené na brexit čaká na podporu
Izraelská armáda v októbri uviedla, že rušila GPS „proaktívnym spôsobom pre rôzne operačné požiadavky“.
Varovalo pred „rôznymi a dočasnými vplyvmi na aplikácie založené na polohe“.
gpsjam.org, špecializovaná stránka, ktorá zhromažďuje údaje o prerušení geolokačného signálu na základe správ o údajoch o letoch, 7. októbra oznámila nízke úrovne narušenia v okolí Gazy.
Na druhý deň však nepokoje eskalovali okolo palestínskych území a pozdĺž hraníc medzi Izraelom a Libanonom.
28. júna bola úroveň pozemného rušenia vysoká nad Libanonom a časťami Sýrie, Jordánska a Izraela.
Novinár agentúry AFP v Jeruzaleme uviedol, že jeho poloha sa podľa všetkého nachádza v Káhire, egyptskej metropole, vzdialenej 400 kilometrov.
Rušenie sa niekedy rozšírilo aj na Cyprus, ktorý je členom EÚ, asi 200 kilometrov od Libanonu, kde novinári AFP informovali, že ich poloha GPS sa zdalo byť na letisku v Bejrúte a nie na ostrove.
„Izrael používa rušenie GPS na prerušenie alebo zachytenie komunikácie Hizballáhu,“ povedal Freddie Khoury, analytik globálnej bezpečnosti pre Blízky východ a severnú Afriku zo spoločnosti RANE.
Čítaj viac
Krátke poistky v Egypte, výpadky trvajú cez leto
Dodal, že „používa GPS spoofing… na vysielanie falošných GPS signálov, zameraných na narušenie a zabránenie schopnosti dronov a presne navádzaných rakiet zaútočiť alebo zasiahnuť svoje ciele.“
Poznamenal, že Iránom podporovaný Hizballáh má „obrovský arzenál“ takýchto zbraní podporovaných GPS.
Cezhraničné výmeny zabili v Libanone viac ako 490 ľudí – väčšinou militantov – podľa AFP, zatiaľ čo tamojšie úrady hovoria o 26 zabitých v severnom Izraeli.
Obavy z totálneho konfliktu medzi rivalmi, ktorí naposledy bojovali v roku 2006, narástli.
„Kompas a papierová mapa“
Na otázku o rušení GPS v severnom Izraeli, kde Hizballáh sústreďuje útoky, hovorca izraelského ministerstva obrany povedal jeruzalemskej kancelárii AFP, že „momentálne nemôžeme diskutovať o operačných záležitostiach“.
Šéf libanonského civilného letectva Fadi El-Hassan uviedol, že od marca tento orgán žiada pilotov, ktorí lietajú do Bejrútu alebo z Bejrútu, „aby sa spoliehali na pozemné navigačné zariadenia a nie na signály GPS kvôli pretrvávajúcemu rušeniu v regióne“.
Čítaj viac
Panamský súd oslobodil 28 obvinených v procese 'Panama Papers'
Ako záložný systém sa zvyčajne používa pozemné navigačné zariadenie.
„V tomto veku technológií pilot, ktorý chce pristáť na našom letisku, nemôže používať GPS kvôli rušeniu zo strany izraelského nepriateľa,“ vyjadril nespokojnosť Hassan.
Povedal, že Libanon „zabezpečuje neustále udržiavať pozemné navigačné zariadenia, aby pilotom poskytoval potrebné signály na bezpečné pristátie“.
Avedis Seropian, licencovaný pilot, povedal, že v posledných mesiacoch prestal používať GPS.
„Sme zvyknutí na situáciu. Nie som závislý na (GPS)… Pri lietaní sa spolieham na kompas a papierovú mapu,“ povedal pre AFP.
Ale povedal, že nedostatok GPS je nevýhodou, ale aj sklamaním.
„Zrazu sa môžete ocitnúť v panike“, keď sú geolokačné údaje nesprávne a viditeľnosť je slabá, povedal.
„To by mohlo viesť k nehode alebo katastrofe.“
Zdroj: AFP
„Internetový geek. Certifikovaný zombie fanatik. Priateľský spisovateľ. Webový špecialista. Advokát piva.“
