Lotus Type 66 bol prvým v rade ultra exkluzívnych, historicky presných výtvorov založených na „dlho stratených“ dizajnoch.
Ako Autocar exkluzívne informovalo minulý rok, novozaložená divízia Lotus Advanced Performance má za cieľ priniesť sériu konceptov, ktoré nikdy neprekročili rysovaciu dosku, do reality.
Pomocou moderných materiálov, techník a dielov – návrhov a plánov z archívu Lotus – na vytvorenie týchto modelov – v malom počte a za vysoké ceny.
Ako prvé oficiálne vydanie Exotic Type 66 presne stanovuje, ako bude Lotus pristupovať ku konceptu týchto retro-moderných diel.
Pôvodný typ 66 bol objednaný zakladateľom Lotusu Colinom Chapmanom v roku 1970 so zámerom vstúpiť do hrboľatej pretekárskej série Can-Am.
Keďže sa však Chapman zameral na Formulu 1, projekt nikdy nepokročil nad rámec technických výkresov a zmenšených modelov Jeffa Ferrisa, ktorý navrhol sériu pretekárov pre Brabham a Penske.
Keby sa auto dostalo na štartový rošt, mohol by ho riadiť dvojnásobný šampión F1 Emerson Fitbitaldi, povedal Clive Chapman, Calov syn a výkonný riaditeľ klasického tímu Lotus.
Povedal, že Type 66 bude zdieľať svoju filozofiu dizajnu s vozidlom Type 72 F1, pričom bude využívať bočné chladiče na zlepšenie aerodynamiky.
Pretekár bol digitálne reprodukovaný pomocou série kresieb v mierke 1:4 a 1:10 poskytnutých Chapmanom, následne upravených tak, aby spĺňali moderné bezpečnostné normy.
Úpravy zahŕňajú portovanie do palivového článku a pridanie štandardnej tyče proti prevráteniu.
Lotus vylepšil dizajn, aby zlepšil jazdné vlastnosti, pridal sekvenčnú prevodovku s viaclamelovou spojkou, protiblokovacím systémom a spiatočkou. Je tiež vybavený posilňovačom riadenia a pretekárskym zdokonaleným protiblokovacím brzdovým systémom (ABS).
Popová kultúra. Nie je možné písať so zapnutými boxerskými rukavicami. Zlý hráč. Unapologetická hudba fanatická.“
