JAKARTA: Indonézsky vyšetrovateľ leteckých nehôd vyšetruje, či pri probléme so systémom autotródy, ktorý automaticky riadi mechanickú energiu, zahynulo pri havárii lietadla Srivijaya z 9. januára 62 ľudí, informoval v piatok (22. januára) úradník.
Vyšetrovateľ Národného výboru pre bezpečnosť dopravy (KNKD) Nargayo Utomo uviedol, že autotróda Boeingu 737-500 mala po lete pred niekoľkými dňami problém so systémom.
„Technik v zázname o údržbe mal pred pár dňami správu o tom, že autotróda nefunguje správne, ale nevieme, o aký problém ide,“ uviedol pre agentúru Reuters. „Ak uvidíme CVR (hlasový záznamník v kabíne), môžeme počuť diskusiu medzi pilotmi, vieme, o čom hovorili a v čom je problém.“
Prečítajte si: Vyšetrovateľ havárie lietadla Indonézia Srivijaya dúfa, že sa mu podarí získať hlasový záznamník v kokpite
Nie je jasné, či k autonehode prispel problém s autotrofným systémom, a Utomo uviedol, že si nemôže spomenúť na žiadne ďalšie problémy, ktoré sa vyskytli v zázname o údržbe.
Pre lietadlo je prijateľné lietať so systémom na nebežiacej autotróde, pretože piloti ho môžu riadiť manuálne, uviedol.
Srivijaya uviedol, že KNKD nemôže pred zverejnením oficiálneho vyhlásenia komentovať technické podrobnosti vyšetrovania.
Očakáva sa, že prvá správa bude zverejnená v súlade s medzinárodnými normami do 30 dní od nehody.
Prečítajte si: Singapurskí inšpektori bezpečnosti dopravy v Jakarte pomáhajú pri havárii lietadla Srivijaya
Čítajte: Americkí leteckí experti prilietajú do Indonézie, aby vyšetrili haváriu lietadla Srivijaya
Vyšetrovatelia obnovili a prečítali záznamník letových údajov (FDR) lietadla, avšak podvodné pátranie po pamäťovej jednotke CVR na mieste havárie v Jávskom mori pokračuje.
Pamäťová jednotka bola počas nárazu oddelená od zvyšku hlasového záznamníka. Tri dni po havárii našli potápači vrak a kartu v blízkosti miesta, kde sa nachádzal záznamník letových údajov.
Wall Street Journal s odvolaním sa na zdroje blízke vyšetrovaniu vo štvrtok zistil, že údaje FDR ukazujú, že systém pri odlete z Jakarty nefungoval správne na jednom z motorov lietadla.
Namiesto vypnutia systému sa piloti FDR pokúsili jazdiť rýchlosťou, v ktorej boli uväznení, informoval Wall Street Journal. To vytvára výrazné rozdiely vo výkone medzi motormi, čo sťažuje riadenie prúdového lietadla.
Prečítajte si: Havária lietadla Srivijaya – druhý pilot, pilot „vrúcneho a súcitného“ človeka medzi najjasnejšími v leteckej škole
Okrem CVR uzavreli orgány pátranie po zvyšných obetiach a troskách.
„Po mnohých úvahách by sme mali pátracie a záchranné operácie ukončiť ešte dnes,“ uviedol vo štvrtok novinárom minister dopravy Pudi Karia Sumadi.
„Sme však odhodlaní pokračovať v našom úsilí nájsť záznamník hlasu v kabíne.“
Sumati uviedol, že vláda v piatok ráno poskytne spomienkovú službu lodi, ktorá prevezie príbuzných na miesto havárie.
Doteraz bolo 43 ľudí zranených z viac ako 300 vreciek na telo obsahujúcich ľudské pozostatky zaslaných na jednotku identifikácie obetí katastrofy národnej polície.
