Osemčlenné konzorcium vedené Českom vyjadrilo kritiku navrhovanej emisnej normy Euro 7 pre autá.
Norma Euro 7 podľa Európskej komisie prináša emisné limity pre všetky motorové vozidlá, teda osobné, dodávkové, autobusové a nákladné autá, pod rovnakými pravidlami. Nové pravidlá sú palivovo a technologicky neutrálne a stanovujú rovnaké limity bez ohľadu na to, či vozidlo používa benzín, naftu, elektrické pohony alebo alternatívne palivá.
Česká republika, Bulharsko, Francúzsko, Maďarsko, Taliansko, Poľsko, Rumunsko a Slovensko podpísali nesignatársky dokument, ktorý bol zaslaný švédskemu vedeniu Rady Európskej únie a Európskej komisii.
Obviňujú Európsku komisiu z uvalenia dodatočných ciel na európskych výrobcov automobilov, ktoré idú nad rámec vopred dohodnutých emisných limitov a prechádzajú na elektromobilitu.
Napriek predchádzajúcej kritike normy Euro 7 sa Nemecko rozhodlo nevstúpiť do bloku. Neprítomnosť Nemecka možno pripísať vnútropolitickým dôvodom Hospodářské noviny.
„Minulý rok sme jasne vysvetlili, že Euro 7 je chybný štandard. Odvtedy sme zorganizovali ďalšie krajiny, aby podporili našu pozíciu a uspeli sme,“ povedal český minister dopravy Martin Kupka (ODS, ECR). Hospodářské noviny.
„Postavili sme silnú koalíciu za rozumnejšiu podobu Euro 7. Verím, že k súčasným ôsmim štátom pribudnú ďalšie a bude ich viac ako desať,“ dodal.
Koalícia, ktorá sa stavia proti Euro 7, považuje navrhované emisné limity za nereálne, najmä vzhľadom na predchádzajúci záväzok EÚ postupne vyraďovať spaľovacie motory po roku 2035.
„Sme proti akýmkoľvek novým požiadavkám na emisie výfukových plynov pre autá a dodávky, pretože by sa odklonili od nedávno dohodnutej cesty k nulovým emisiám CO2 z áut,“ uvádza sa v liste.
Koalícia určila sedem konkrétnych oblastí, v ktorých sú podľa nej potrebné zmeny.
Hlavnou z nich je požiadavka odložiť platnosť navrhovaných pravidiel.
Z návrhu vyplýva, že nová emisná norma pre osobné autá nadobudne účinnosť v júli 2025 a júli 2027 pre nákladné autá, pričom koalícia argumentuje predĺžením minimálne o tri roky pre osobné autá a päť rokov pre nákladné autá.
(Aneta Zachová | EURACTIV.cz)
