Európska únia vo februári zakázala predaj nových áut so spaľovacím motorom Počnúc rokom 2035. Zákaz už roky platí v 27 členských krajinách organizácie. Podpora zákazu však nie je univerzálna. Mnohé krajiny vyjadrili obavy z relatívne krátkeho časového rámca a finančnej schopnosti svojich občanov kúpiť si elektrické vozidlá. V posledných mesiacoch Nemecko Vedie opozíciu proti prohibícii a vyvíja značnú silu proti zákonu o rozdeľovaní.
Ak vám chýba:
Európska komisia, výkonný orgán EÚ, teraz vyhovela primárnej požiadavke Nemecka. Podľa agentúry Reuters, nový predbežný návrh by vytvoril novú kategóriu vozidiel pre autá, ktoré poháňajú výlučne uhlíkovo neutrálne palivá. Táto uhlíkovo neutrálna kategória je vyňatá zo zákazu vnútorného spaľovania. Novela však nariaďuje aj technológiu, ktorá bráni štartovaniu týchto motorov na klasický benzín alebo naftu.
Neskorá opozícia Nemecka prekvapila mnohých členov EÚ, ale bol to otvorene stanovený cieľ Slobodnej demokratickej strany v krajine. Christian Lindner, nemecký minister financií a líder FDP. povedal vlani v júli „Myslím si, že rozhodnutie účinne zakázať spaľovací motor je nesprávne.“ FDP je súčasťou nemeckej vládnej koalície a má potenciálne vládne posty na zmiernenie zákazu vnútorného spaľovania. Centristická Liberálna strana má za sebou históriu odporujúcich zákonov obmedzujúcich slobodu vodičov. FDP tam bola predtým Dodržiavanie národného rýchlostného limitu ICE teraz prijíma zákaz v celej EÚ uvalený na diaľnicu.
Európska komisia návrh predstaví v najbližších týždňoch a Nemecko získalo podporu viacerých krajín vrátane Talianska, Česka, Poľska, Rumunska, Maďarska a Slovenska. Taliansko je proti zákazu od začiatku. Menej rozvinuté členské štáty EÚ sa obávajú, že termín prechodu je príliš skoro. Európska únia však považuje dátum 2035 za kľúčový na dosiahnutie uhlíkovej neutrality do roku 2050, keďže priemerná životnosť auta je 15 rokov.
