Plán EÚ pre uhlík rozdeľuje štáty pri formovaní rokovaní o klíme do roku 2022

Výfuk auta bol natočený 22. februára 2018 v Berlínskej ulici v Nemecku. REUTERS / Fabrizio Bensch / Súbor Foto

Brusel, dec. 20 (Reuters) – Európska únia (EÚ) rozdelila členské štáty na účtovanie dodávateľov palív za CO2 vypúšťané autami a vykurovaním domácností a je pripravená dominovať rozhovorom o tom, ako riešiť klimatické zmeny do roku 2022.

Politici EÚ v júli navrhli nový systém obchodovania s emisiami (ETS) pre dopravu a vykurovanie ako súčasť súboru opatrení na dosiahnutie cieľa EÚ znížiť čisté emisie o 55 % od roku 1990 do roku 2030. čítaj viac

Na stretnutí ministrov životného prostredia EÚ v pondelok priaznivci z Nemecka, Švédska a ďalších štátov uviedli, že plán zníži emisie nákladovo efektívnym spôsobom a získa peniaze na zelené investície.

Iní však uviedli, že majú obavy zo sociálneho vplyvu, ak by dodávatelia palív premenili dodatočné náklady na vyššie účty pre spotrebiteľov. čítaj viac

„Zavedenie nového systému ETS pre cestnú dopravu a výstavbu je neprijateľné. Podľa nášho názoru to bude znamenať veľkú záťaž pre komunitu a () najzraniteľnejších občanov,“ uviedla poľská ministerka pre klímu Anna Moskva. Stretnutie.

Maďarsko a Slovensko uviedli, že tento krok, ktorý nadobudne účinnosť v roku 2026, je „predčasný“, zatiaľ čo Írsko, Portugalsko, Litva a Španielsko vyjadrili obavy.

Za plán hlasovali Nemecko, Rakúsko, Švédsko, Fínsko a Dánsko.

„Chceme najnižšiu cenu za tonu uhlíka v Európe, pretože si myslíme, že to bude veľmi dôležité pre zabezpečenie odchodu uhlia,“ povedal nemecký minister hospodárstva a klímy Patrick Kresen.

Niektorí predstavitelia EÚ pod podmienkou zachovania anonymity uviedli, že rozdeleniu sa pravdepodobne dá vyhnúť.

Ak sa tak stane, štáty budú musieť zaviesť alebo posilniť ďalšie opatrenia na dosiahnutie emisných cieľov Kongresu.

Šéf klimatickej politiky EÚ Frans Timmermans uviedol, že komisia je „otvorená“ alternatívnym plánom na zníženie CO2 v budovách a doprave, kým si nestanovia ciele.

Krajiny sa budú snažiť dohodnúť sa na spoločnej pozícii do roku 2022 ku komplexným návrhom EÚ v oblasti klímy na postupné vyraďovanie nových áut ETS a 2035 so spaľovacím motorom. Všetky musia schváliť krajiny EÚ a Európsky parlament.

Potreba ochrany zraniteľných rodín bola doteraz hlavným faktorom rozhovorov, keďže krajiny tento krok zvažujú v kontexte cien energií a zaznamenaných cien CO2 na súčasnom trhu EÚ s uhlíkom.

Komisia chce prepojiť schému ETS so 72 miliardovým fondom na poskytovanie kompenzácií občanom s nízkymi príjmami.

správa Kate Abbottovej; Strih: Philip Blenkinsab a Andrew Heavens

Naše štandardy: Thomson Reuters Trust Principles.