Prichádzajúce Porsche 911 ‚S/T‘ neskrývane špehoval

Dokonca aj na pomery dravých 911 bolo pôvodné S/T veľmi dobré auto. S/T bol postavený podľa nových pravidiel FIA z rokov 1970-71, ktoré umožňovali širšie krivky ako štandard, S/T vážil menej ako tonu a mohol mať čokoľvek až 270 koní. Je známy ako 911 s prednými kolesami Fuchs a minilight vzadu, pretože prvé auto, ktoré bolo vyrobené so širšími kolesami pre väčšie oblúky, nebolo dosť Fuchs. Takže tam išli deväťpalcové minisvetlá a vpredu boli sedempalcové fuches. Bolo vyrobených len 33 a S/T vyhrali v Daytone, Sebringu, Nurburgringu a Targe Florio.

Ak áno, prečo nezískať odznak späť o viac ako 50 rokov, pretože toto je jedno z najúctyhodnejších 911, o ktorých hovoríme. Avšak o aute, ktoré tu vidíme, sa všeobecne verí, že ide o 992 S/T, ktoré prevzalo štafetu odovzdanú 991 R a vytvorilo ľahké, super rýchle 911 s retro tematikou s názvom, ktorý evokuje zadný katalóg. Zatiaľ čo prestrojenie bolo škádlení a fotografované v rôznych stavoch v priebehu niekoľkých posledných mesiacov, tento neskrývaný prototyp zatiaľ vyzerá najlepšie.

Ako každá 911 od roku 1963, aj Porsche s motorom vzadu funguje veľmi dobre, so širokými oblúkmi, jazdnou výškou klesajúcou na asfalte a neprikrášlenou zadnou palubou. To isté platí pre tento S/T. Je zrejmé, že je tu silná atmosféra GT3 Touring, aj keď je tu nový ventilačný otvor za prednými kolesami, ktorý podľa nás robí niečo významné pre ventiláciu.

Netreba dodávať, že existujú silné klebety, že auto by mohlo mať nejaké komponenty RS, ktoré ho odlíšia od GT3 (je takmer isté, že bude mať božský 4,0-litrový plochý šesťvalec, hoci v akej špecifikácii a s akou prevodovkou nevieme ešte viem) a špeciálny odznak je zaručený, takže divoké spojlery a To by mohli byť ďalšie, jemnejšie aero zariadenia namiesto pruhov.

Očakáva sa, že model 911 bude nasledovať autá ako Sport Classic. Je zrejmé, že interiér ešte nie je vidieť, aj keď je nepravdepodobné, že kabína bude taká zameraná ako RS. Ale potom to pôvodné S/T bolo extrémnejšie, s odstránením zvukovej izolácie, plastovými oknami a menším množstvom laku v snahe znížiť hmotnosť – a Porsche už navrhovalo, že by to bola oveľa ľahšia 992. Bude zaujímavé sledovať, aké budú výsledky. Úprimne povedané, čokoľvek založené na aute 992 GT, či už je to GT3 alebo RS, bude veľmi špeciálne – a drahé.

Internet naznačil, že S/T by sa mohol objaviť už budúci týždeň, keďže 8. jún 1948 bol prvým zaznamenaným dátumom 356. Chápeme však, že hlavná udalosť, ktorú Porsche plánuje zhodovať s týmto míľnikom, sa zameriava na niečo oveľa novšie a ešte tajnejšie. To znamená, že jeho najnovšia trieda 992 sa objaví neskôr v lete. Očakávajte, že sa oplatí čakať.

Obrázky | S. Baldoff/SP Medián