Škoda Enyaq iV: Ako vyzerá nové elektrické SUV v plnom rozsahu? Takto – Správy – Auto

Oficiálna galéria nového Enyaqu predstavila ambiciózne elektrické SUV Škoda v podobe „nadupaných“ verzií Siute a RS. Čo sa však stane s týmto autom, ak nezaplatíte euro navyše? Aj keď „oholený“ Octavia alebo Scala vyzerajú dosť biedne, Enyaq je stále „v pohode“.

Nové elektrické SUV Škoda sa zatiaľ dočkalo slušnej odozvy. Niektoré zahraničné médiá ho dokonca vidia ako jasný európsky automobil roku 2021. A Enyaq ho na to v podstate má, pretože v novej triede elektrických SUV mu stále chýbajú súperi. Škoda tak zanechala mnohých konkurentov. A hlavne ich predbehla. Tesla Y ani VW ID.4 ešte nie sú na trhu a najbližší, dokonca prémioví rivali ako Audi e-tron alebo Mercedes-Benz EQS, už svoju šancu premeškali. Ale Enyaq má tiež veľmi atraktívny dizajn a je tiež praktický.

O tom, že na ňom Škoda nešetrila, svedčí aj oficiálny konfigurátor, ktorý už funguje aj na Slovensku. Zámerne sme sa pozreli na to, ako vyzerá Enyaq iV v plnom rozsahu. Výsledok? Zatiaľ čo „oholená“ Octavia alebo Scala vyzerajú bez akýchkoľvek poplatkov celkom skromne, Enyaq si zachováva svoj štýl. Posúďte sami. Nečakajte podsvietenú prednú masku ani 20-palcové disky, ale o skromnosti sa skutočne rozprávať nedá. Základnou verziou je Enyaq iV 60 Loft, ktorý má batérie s využiteľnou energiou 58,3 kWh, výkonom 132 kW, pohonom zadných kolies a štandardným dojazdom 390 km.

Interiér na úrovni Loft má príjemné čalúnenie, multifunkčný volant, ambientné podsvietenie, virtuálny kokpit a obrovský 13-palcový displej. Autor: Škoda-Auto

Napriek tradícii nie je základnou farbou biely, ale modrý lak Energy. Zahŕňa tiež nárazníky alebo kľučky dverí. Slepá maska ​​je čisto čierna, má však výrazné chrómové obloženie a je tiež lemovaná modernými LED svetlami. Efektne vyzerajú aj 19-palcové disky Proteus, teda žiadne „plechovky“. Hoci za zadnou časťou, Enyaq skrýva bubnové brzdy. Možno preto, že pri brzdení pomáha rekuperácia. Slušná je aj bezpečnostná výbava. Enyaq má šesť airbagov, autonómne brzdy, nepretržitý chod, monitorovanie únavy, detekciu dopravných značiek a parkovaciu kameru.

Medzi komfortné prvky patrí tempomat, dáždnik vo dverách, elektrochromatické zrkadlo, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, virtuálny kokpit, obrovský 13-palcový infotainment s Bluetooth a indukčným nabíjaním smartfónov, ako aj dvojzónová klimatizácia, dážď snímač a multifunkčný volant. Atmosféru ohrieva čalúnenie kombinujúce látku a kožu, ako aj ambientné osvetlenie. Nabíjanie batérie podporuje 50 kW. Za to všetko si Škoda pýta 39 490 eur. Zákazníci však na Enyaq stále čakajú. Prvé kusy sa k nim dostanú najskôr v apríli 2021.

Cieľom denníka Pravda a jeho internetovej verzie je prinášať vám denné správy, rozhovory, komentáre, správy, videá, ďalšie užitočné a praktické informácie, ako aj čítanie a obsah pre zábavu a voľný čas.

Aby sme pre vás mohli pracovať neustále a ešte lepšie, potrebujeme tiež vašu podporu.
Ďakujem za akýkoľvek finančný príspevok.