Ukrajina môže konečne získať slovenské MiGy-29 vďaka dohode o českých leteckých hliadkach

Fiala zverejnil detaily transakcie 3. júla s tým, že od septembra bude krajina vysielať stíhačky SAAB JAS-39C Gripen vykonávať protivzdušné operácie na slovenskom nebi. Na diskusii sa zúčastnil aj slovenský premiér Eduard Heger, ktorý povedal, že rozvojová dohoda bude trvať. Do jedného roka Ale stále v štádiu rokovania. Snáď najvýznamnejšími dôsledkami je možnosť dojednania čakajúcej dodávky slovenských stíhačiek F-16 Fighting Falcon vyrobených spoločnosťou Lockheed Martin a potenciálne darovanie zostávajúcich stíhačiek MiG-29 Fulcrum zo strany slovenských vzdušných síl Ukrajine.

Slovensko je už dlho v procese ukončenia závislosti krajiny od svojich stíhačiek MiG-29 z čias studenej vojny. Lietadlo prvýkrát vstúpilo do služby v roku 1982 a objavenie sa MiGu-29 v Sovietskom zväze podnietilo Slovensko k udržaniu aspoň čiastočných vzťahov s Ruskom, aby si udržalo svoje námorníctvo a zbraňové systémy. V snahe prerušiť tieto pretrvávajúce väzby a modernizovať tamojšie bojové lietadlá Slovensko do značnej miery ukončilo výrobu svojich MiGov-29. Vyhláška z roku 2018 Bude dodaných 14 lietadiel F-16 Block 70.

Slovenskú flotilu MiGov-29 tvorí asi 11 lietadiel – mix jednomiestnych MiG-29AS a dvojmiestnych MiG-29UBS. V polovici roku 2000 dostalo lietadlo vylepšenia v súlade s NATO, vrátane inštalácie špeciálnych rádií a zariadení na identifikáciu priateľa alebo nepriateľa (IFF), ako aj multifunkčného displeja, medzi inými vylepšeniami.

Objednávka F-16 mala byť dokončená tento rok, no termín dodávky sa posunul na rok 2024. Oneskorenie pripravenosti a s tým spojená degradácia tamojšej flotily MiGov-29 dostali Slovensko do neistej pozície. Predpisy protivzdušnej obrany. To bola krajina vyzvaní požiadať NATO Pomôcť slovenskému letectvu brániť svoj vzdušný priestor počas čakania na svoje nové F-16.

Vláda Českej republiky teraz priznáva dočasnú medzeru v slovenskej protivzdušnej obrane a plní výzvu využívaním vlastných zdrojov na hliadkovanie vzdušného priestoru.

„Budeme podporovať Slovensko, kým nedostane nové lietadlo,“ povedal český premiér Fiala v televíznej debate. „Nevidím problém a vláda to určite schváli.“

Slovenský premiér Heger sa medzitým domnieva, že teraz je ten správny čas na presun lietadiel MiG-29 na Ukrajinu. Krajiny ako Slovensko, Poľsko a Bulharsko v Európskej únii, ktoré stále používajú MiG-29, vedú od februára tohto roku vážne diskusie o darovaní svojich lietadiel. Žiadna z týchto obchodov sa neuskutočnila a spôsobila veľkú mediálnu búrku s Poľskom, čo bolo do značnej miery považované za nešťastné.

Medzitým niektoré z týchto krajín a USA darovali Ukrajine diely MiG-29 a dokonca aj nelietadlové časti lietadiel. Aspoň snaha bola úspešná.

Presun oporných bodov Slovenska na Ukrajinu závisí od toho, či USA dodržia ukončenie dohody s dodávkami F-16 a od NATO, ktoré posilní a zachová záruky, že medzitým pomôže brániť vzdušný priestor Slovenska. USA už skôr uviedli, že s presunom MiG-29 nemajú problém. Teraz, keď sa zdá, že došlo k dohode so všetkými zainteresovanými stranami, perspektíva, že ukrajinské sily dostanú v blízkej budúcnosti MiGy-29, sa môže konečne stať realitou.

Pred vojnou krajiny s Ruskom, Povedal Jane’s Defense Ukrajina uvádza vo svojom aktívnom inventári 44 MiG-29. Keďže konflikt eskaluje, obete sa hromadia a uzemnené lietadlá sa vracajú do vzduchu, ich počet je stále nízky, aj keď je teraz ťažké zistiť možný počet, čo ešte viac podporuje žiadosť Ukrajiny o dar zo Slovenska.

Ďalšou otázkou, ktorú si treba položiť, je, ako plánuje slovenská vláda prepravovať tieto stíhačky. Ak Rusko zistí, že na Ukrajine lieta veľa MiGov-29, darovanie podpory NATO bude vnímané ako veľká eskalácia alebo ešte horšie. Existuje Rusko Varoval znova a znova Ako nemožno tolerovať exporty pokročilého vojenského hardvéru na Ukrajinu a považuje ich za legitímne ciele. Tiež tvrdili, že dodávky stíhačiek prekročia červenú čiaru. Aj keď vezmeme do úvahy množstvo špičkových západných zbraní, ktoré sa v krajine hromadia už mesiace, platnosť takýchto varovaní je otázna.

Slovenská flotila MiGov-29 by to lietadlo bez tony práce nedokázala postaviť a aj tak by bolo ťažké ho zohnať. Preto je pravdepodobnejšie, že lietadlo bude čiastočne rozobraté a doručené pozemnou dopravou. Hoci Rusko určite chce loď zastaviť, okrem prieskumu môžu urobiť len málo, pretože majú veľmi obmedzené schopnosti na veľké vzdialenosti útočiť na pohyblivé ciele, ako sú pozemné zásielky, a v minulosti sa im ich nepodarilo úplne zastaviť.

V skutočnosti bol podobný dar zo Slovenska úspešný. Jediná batéria protivzdušnej obrany S-300 v krajine bola poslaná na Ukrajinu po prísľube NATO. vypĺňa medzeru Pôjde to dozadu. Tento presun, hlavne po železnici, prebehol bez problémov a hlavný systém je dnes v prevádzke s Ukrajinou. Toto je jediný známy príklad S-300 darovaného Ukrajine.

Ako sa budú používať MiGy-29, je iný príbeh. Niektorí možno letia po náhradné diely, aby podporili ťažko skúšanú ukrajinskú flotilu MiG-29. O tom, ako sa darilo ukrajinským operáciám MiG-29, si môžete prečítať v našej minulej funkcii.

Teraz budeme musieť počkať a uvidíme, či Ukrajina konečne dostane do rúk MiGy-29 bývalého NATO, o ktoré prosila. Našťastie presun prebehne a ukrajinská stíhacia flotila bude mať takmer tucet dodatočných drakov lietadiel Fulcrum. Hoci ide o pomerne skromnú ponuku – ukrajinskí piloti a údržbári majú teraz cvičiť na západných stíhačkách 4. generácie – na Slovensku sa využijú lepšie, ako chradnúce na zemi.

Kontaktujte autora: [email protected] A [email protected]