Koncern PSA musí privolať do prevádzky viac ako pol milióna automobilov Citroëns a Peugeot s trojvalcovými motormi 1,2 PureTech. Spočiatku sa mu však nechcelo veľmi telefonovať.
Po niekoľkých mesiacoch kritiky zákazníkov a tlaku úradov sa skupina PSA konečne pustila do výzvy na akciu v prípade modelov s motorom 1,2 PureTech. Autor: Ľuboš Pilc
Česká informuje o rozsiahlej volacej udalosti web svolavacky.cz. O opotrebení ozubeného remeňa a následnom poškodení vákuového čerpadla a posilňovača bŕzd v benzínových 3-valcových modeloch 1,2 PureTech sa podľa neho hovorí na nemeckých fórach majiteľov Peugeot od leta 2019. Mnohé z nich boli prekvapilo, že automobilka neriešila oficiálne zvolávacie konanie. Opravy sa vykonávali iba v rámci tzv. Úschovy, o ktorú musel zákazník požiadať.
Nemecké tlačové oddelenie skupiny PSA pôvodne odmietlo pripustiť výzvu na akciu, ale nakoniec existenciu kampaní HFC (Citroën / DS) a JZR (Peugeot) potvrdil sám výrobca. Podľa hovorcu PSA sa servisná akcia začala v Nemecku 12. novembra 2020. Skupina po opakovanej výzve zároveň skupine kfz-rueckrufe.de povedala, že sa bude týkať „niečo vyše 19 500 vozidiel“. To je však podstatne menej, ako uvádza Federálny úrad pre dopravu motorových vozidiel (KBA), ktorý sa vo svojich varovaniach odvoláva na 47 000 automobilov iba na nemeckých cestách.
Podľa KBA bude musieť PSA vo svete zavolať približne 370 000 modelov Peugeot Partner, 208, 2008, 308, 3008 a 5008 a viac ako 160 000 vozidiel Citroën Berlingo, C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, DS3 a DS4. . Väčšinou sa jedná o automobily, ktoré zišli z montážnych liniek v období od marca 2013 do apríla 2017 a sú vybavené spomínaným benzínovým 3-valcom. KBA klasifikuje nové opatrenie ako monitorované opatrenie, čo znamená, že ak sa neodstráni, existuje riziko, že vozidlá budú povinne zaparkované.
V súvislosti s týmto zlyhaním úrad už eviduje 15 prípadov poškodenia a dve nehody bez zranení. Podľa niektorých diskutujúcich na fórach je možným dôvodom problémov nesprávna voľba materiálu pre rozvodový remeň, ktorý pracuje v olejovom kúpeli. V oficiálnej správe varovacieho systému pre nepotravinové výrobky Rapex (Rapid Alert System for Non-Food Products) sa uvádza, že „táto vákuová pumpa sa môže poškodiť v dôsledku oderu materiálu ozubeného remeňa“, ktorá potvrdzuje túto tézu. Špekuluje sa však aj o nekompatibilite s palivom E10.
Hovorca PSA vo svojom vyhlásení neuviedol žiadne technické podrobnosti. Uviedol iba, že môže dôjsť k poškodeniu asi šiestich percent postihnutých vozidiel a že bude vymenené olejové čerpadlo, rozvodový remeň alebo iné komponenty. V systéme Rapex boli obe výzvy zverejnené pod kódmi A12 / 01504/20 a A12 / 01505/20. Uvidíme, ako veľmi zasiahne značka Opel, ktorá už niekoľko rokov používa motory 1,2 PureTech vo viacerých modeloch, najmä v Opel Crossland X a Grandland X.
ZDROJ: svolavacky.cz
Podporte prosím kvalitnú žurnalistiku.
Cieľom denníka Pravda a jeho internetovej verzie je každý deň prinášať aktuálne správy. Aby sme pre vás mohli pracovať neustále a ešte lepšie, potrebujeme tiež vašu podporu.
Ďakujem za akýkoľvek finančný príspevok.
