Pre uloženie článku musíte byť prihlásený.
Krátko potom modernizácia veľmi úspešného Q5 USA Audi v septembri predstavila aj úplne nový karosársky variant – Q5 Sportback. Štýlové SUV-kupé, ktoré je odpoveďou na konkurenčné GLC a X4 už teraz tiež prichádza v špičkovej verzii. Už tradične ju predstavuje v prípade tohto modelového radu SQ5-ka, ktorá po novom vstupe do ponuky aj vo verzii Sportback.
Nemusíme chodiť okolo horúcej kaše a povedzme, že aj tu v Európe vsádza Audi výlučne na naftový motor. Pod kapotou nového SQ5 Sportback sa nachádza motor 3,0 V6 TDI s výkonom 251 kW / 341 k a krútiaci moment 700 Nm. Aj v tomto prípade platí, že ide o ohrozenie mild-hybrid. SUV je teda vybavené sieťou 48 V, štartovacím generátorom a integrovanou lítium-iónovou batériou.
ZALOŽTE ČLÁNOK ZADARMO
Prihláste sa na odber aplikácie REFRESHER + a získajte ďalšie výhody
Tento článok si môžete prečítať zadarmo, ale s predplatným REFRESHER + získate prístup k viac ako 1455 zamknutý článok a získate ďalšie výhody.
Môžete ju kedykoľvek jednoducho zrušiť
Od 1,99 € mesačne
S REFRESHER + môžete získať tieto výhody
Motor poskytuje maximálnu hodnotu krútiaceho momentu v rozsahu otáčok od 1 750 do 3 250 ot./min. Výsledkom je, že motor 3,0 TDI poskytuje akceleráciu najsilnejšej verzie z 0 na 100 km / h za 5,1 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km / h. Ako prezrádza samotné Audi, slúžilo na dosiahnutie bohatého a hlbokého zvuku zvukový generátor vo výfukovom systéme.
Novinkou je, že SQ5 Sportback už dostáva elektricky poháňané turbodúchadlo (EAV „kompresor“), ktorý má pomôcť najmä v nízkych otáčkach, keď klasické turbo ešte nie je efektívne. Samozrejme je to štandardné strom quattro (Torsen) a 8-stupňová automatická prevodovka tiptronic. Na želanie ponúka Audi vzduchový podvozok alebo zadný športový diferenciál.
Rovnako ako klasický SQ5, ani SQ5 Sportback sa veľmi nelíši od štandardného Q5 Sportback so športovým optickým paketom. Rozdiely treba hľadať opäť len v detailoch. Predný aj zadný nárazník dostali jemne výraznejšie rozdelenie, vzadu boli pridané až 4 koncovky výfuku. Ale s najväčšou pravdepodobnosťou sú slepí. Na výber sú špecifické laky karosérie a športové vzory diskov kolies (20 “a vyššie).
Špičkový model je už samozrejme vybavený full-LED svetlami, za príplatok je však možné siahnuť po svetelnej technológii Matrix-LED. Vzadu nechýba Technológia OLED. Jeho podstatou sú 3 časti, každá má šesť segmentov, vďaka čomu je možné meniť grafiku svetla.
Zobraziť galériu 8
Ak nájdete v článku chybu alebo máte pripomienky, dajte nám vedieť.
