Spoločnosť Mercedes-Benz dnes predstavila plne funkčnú štúdiu „extrémneho“ elektrického offroadu Mercedes-Benz EQC 4 × 4², ktorý vznikol na základe konvenčného elektromobilu EQC. Technológia vozidla je zameraná na budúcnosť a prekonáva legendárnu triedu G v mnohých „terénnych“ faktoroch.
Mercedes Benz chce vyskúšať limity s modelom EQC 4 × 4² “a ukázať to elektromobilita nie je to len mestská záležitosť, ale je to možné aj v teréne. „Dodávame, že elektromobilita je určite„ mimomestská “.
Malý špecializovaný „medzirezortný tím“ pracoval na terénnom automobile Mercedes-Benz EQC 4 × 4², ktorý vytvoril „mobilnú technologickú platformu“ založenú na konvenčných elektrické auto EQC 400.
Elektrický terénny podľa Mercedesu je schopný jazdiť na piesku v púštnych oblastiach a na plážach, v skalnatom teréne a brodiť sa horskými potokmi. Môžu za to aj viacprvkové portálové nápravy, veľká svetlá výška a veľké nájazdové uhly.
Svetlá výška vozidla je 293 mm, čo je viac ako dvakrát viac ako v prípade konvenčného modelu EQC (140 mm) a o 58 mm viac v porovnaní s terénnou legendou, modelom Mercedes-Benz G. Hĺbka brodenia sa v porovnaní s modelom zvýšila. EQC o 15 cm, na 40 cm, zatiaľ čo terénna verzia je asi o 20 cm vyššia.
Mercedes-Benz EQC 4 × 4² prekonáva triedu G aj v nájazdových uhloch. Predný nájazdový uhol dosahuje 31,8 stupňa. a zadný nájazdový uhol 33 st. „G-éčko“ musí „stačiť“ s 28 st. na oboch stranách.
„Lampspeaker“
Zaujímavosťou tohto modelu sú aj takzvané Lampspeaker. Odborníci na zvuk spoločnosti Mercedes-Benz využili dostupný priestor na inštaláciu v krytoch svetlometov na integráciu reproduktorov. Tieto generujú zvuk pre systém AVAS, ktorého cieľom je upozorniť chodcov na prítomnosť vozidla pri jazde nižšou rýchlosťou.
Po modeloch G 500 4 × 4² a E 400 All-Terrain 4 × 4² je Mercedes-Benz EQC 4 × 4² už tretím konceptom značky s „prívlastkom“ 4 × 4². Špeciálne „G-éčko“ sa dostalo do sériovej výroby. V prípade modelu EQC asi také niečo čakať nemôžeme, zdá sa však, že táto technologická platforma by sa mohla stať základom pre avizovanú plne elektrickú triedu G.
-
- Zdroj: Daimler
-
- Zdroj: Daimler
Zdroj: Daimler
SÚVISIACE ČLÁNKY:
Česko-ruská spolupráca prináša „cenovo dostupný“ elektrický off-road
Tesla Model X ako skutočný offroad alebo autoškola a sanitka
Je elektrický „offroad van“ s elektromobilom 4 × 4 roka?
