Nechýba pohon všetkých kolies.
PARÍŽ. Už pri premiére Peugeotu 508 pred viac ako dvoma rokmi výrobca oznámil, že neostane iba pri verzii GT. Svoj sľub dodržal, a tak prichádza aj historicky silný sériovo vyrábaný Peugeot.
Za motorom 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) stojí plug-in hybridná verzia s pohonom všetkých kolies, ktorá kombinuje 1,6-litrový benzínový štvorvalec s dvojicou elektromotorov. Spolu môžu poskytnúť výkon systému až 265 kW (360 k) a maximálny krútiaci moment 520 Nm.
S Peugeotom to stačí na to, aby ste hrdo označili nový model 508 PSE za svoj najrýchlejší sériovo vyrábaný automobil.
Z nuly na stovku novinka akceleruje za 5,2 s a neutrpela ani praktická stránka, keďže lítium-iónová batéria s kapacitou 11,5 kWh si z kufra neberie ani liter navyše.
Rovnako ako iné plug-in hybridy skupiny PSA, aj ostrejšia 508 môže pracovať v hybridnom režime alebo v čisto elektrickom režime s dojazdom 42 kilometrov.
Súvisiaci článok Nový Peugeot 508 svojím dizajnom zatienil drobné nedostatky (test) Čítať
Výkon palubnej nabíjačky sa zjavne nezmenil, auto sa nabije z domácej zásuvky za menej ako 7 hodín a zo 7 kW wallboxu za menej ako 2 hodiny.
Okrem spodného sedadla v porovnaní s klasickou 508 je inak ladený aj podvozok s predĺženým rázvorom a upravenými tlmičmi a brzdami.
Pripomeňme, že Peugeot 508 tento rok ponúkol už jednu plug-in hybridnú verziu. Má však iba pohon predných kolies a systémový výkon 165 kW (225 k) a maximálny krútiaci moment 360 Nm). Na Slovensku sa táto verzia predáva od 40 990 eur.
Najvýkonnejší Peugeot 508 PSE dorazí v polovici októbra a rovnako ako pri iných verziách sa o výrobu postará francúzska továreň PSA v Mulhouse.
Jedlo blbeček. Introvert. Spisovateľ. Profesionálny tvorca. Príjemný praktizujúci pri alkohole. Extrémny webový expert.
